就这还新款? 2026卡罗拉就换个色, 16寸钢圈配8寸小屏真抠

兄弟们，你们知不知道丰田发布了什么2026款卡罗拉的官图...

说实话，我只是看了一眼，呃...行吧...又是咱们熟悉的老朋友。每年都搞这么一出，换个年款，调调配置，就敢叫新款，车企这套路玩得是真6。

先看看这所谓的2026款，到底新在哪？

外观？基本没动！还是那个熟悉的造型。就给SE和XSE这些高配车型加了个双色车身涂装，再换换轮圈样式，低配LE给个16英寸的钢制轮圈，都什么年代了，钢圈？

高配XSE倒是给了个18英寸的石墨色轮圈，看着还行。

说白了，就是给你点新颜色，让你觉得这车有点不一样了，本质上还是换汤不换药。

进到车里，内饰也别指望有啥大惊喜。标配一个8英寸的中控屏，讲真，这尺寸在今天看属实有点不够意思了。

高配能给到10.5英寸，仪表盘也是，低配7英寸，高配12.3英寸。好在无线CarPlay和Android Auto算是标配了，丰田的TSS 3.0驾驶辅助系统也给了，这几样算是跟上了时代，值得肯定。

但你再看看座椅，低配还是手动调节，想舒舒服服来个电动座椅带加热？

对不起，请上顶配XSE。JBL音响？也得选配。这一套下来，刀法精准，想舒服就得加钱。

动力嘛，北美那边是2.0L自吸和1.8L混动。2.0L那台发动机，169马力，配个CVT变速箱，主打一个平顺省心，激情就别想了。

1.8L混动更是丰田的看家本领，省油是真省油，可靠性也没得说，但要说驾驶乐趣，那基本等于零。

最有意思的是价格。这车在美国，燃油版起步价折合人民币大概要16万，混动版更是接近18万。

看到这儿，国内的卡罗拉车主是不是感觉自己赚了？毕竟国内指导价11.68万起步。

可别高兴太早，这恰恰说明了问题。为啥国内外差价这么大？还不是因为国内市场卷得太厉害了。

看看销量数据就明白了，今年6月份，卡罗拉在国内就卖了八千多台，同级别里排到了十几名开外。

想当年，卡罗拉、朗逸、轩逸，那是何等的风光。现在呢？朗逸和轩逸靠着降价和多代同堂还能撑着，卡罗拉已经明显掉队了。

为啥？因为当丰田还在挤牙膏式地更新配置时，咱们的国产车早就把大屏、智能座舱、高级辅助驾驶给你拉到这个价位了。

消费者不傻，谁的产品力强，谁更有诚意，大家心里都有一杆秤。

所以，这2026款卡罗拉，就算将来引进国内，大概率也是延续现在的路子。

它依然是一台合格的家用车，省油、耐用、毛病少，对于那些只把车当纯粹代步工具，不想操心的人来说，它或许还在备选列表里。

但如果你对车还有点追求，希望它能给你带来一些科技感、一些驾驶乐趣、一些高级感，那在这个价位，比它好的选择，一抓一大把，甚至可以说，买它不如买个der。

最后我还是那句话，车企对自己产品有信心，随时欢迎把车开来让我评测，我保证比那些充值KOL的评价有信服力得多。消费者需要的是真相，不是厂家炮制的广告。