18万预算, 满足日常家用, 福特蒙迪欧和丰田亚洲龙怎么选?

对于“拿出18万预算，购买B级车”的消费者，选择既简单，又不简单。简单的是，经过二十多年的激烈竞争，B级车市场的格局基本稳定，大多数车型都被淘汰或者边缘化，一线就剩下德系帕萨特、迈腾以及日系的凯美瑞、凯美瑞、雅阁，美系福特蒙迪欧、别克君越等寥寥几款。

最近就有网友咨询我们：预算18万元，满足日常家用，福特蒙迪欧和丰田亚洲龙该如何选择呢？那么我们就对这个问题进行解答，希望能帮助广大网友解开疑惑。

售价方面，车辆的售价区间一直以来备受消费者关注，福特蒙迪欧的售价区间为14.98-22.98万元，提供了1.5T和2.0T纯油和2.0T油电混合动力可供我们消费者去选择。而丰田亚洲龙的厂商指导价为17.88-25.68万元，提供了2.0L纯油版、2.0L和2.5L油电混合动力，而同为B级轿车的本田雅阁售价区间为17.98-23.88万元，全系1.5T发动机。值得一提的就是，福特蒙迪欧的售价区间相比同配置合资B级车型，福特蒙迪欧成交价低1-1.5万，所以福特蒙迪欧价格在合资B级车中还是挺实惠的。

其中，蒙迪欧 2025款 EcoBoost 245 豪华型（售17.98万元）与亚洲龙 2024款 2.0L CVT 进取版（17.88 万）价格相近，却在设计、动力、空间、安全等方面展现出截然不同的风格。本文将以福特蒙迪欧为主角，通过与丰田亚洲龙的对比，深度解析其产品力优势，帮你看清谁更值得买。

动力方面，福特蒙迪欧采用EcoBoost2.0T涡轮增压直喷发动机搭配8AT手自一体变速箱，最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为393N·m，整体能够爆发出非常强劲的动力，低扭非常充沛发动机在2500转就能达到最大扭矩，零百加速6秒级，WLTC百公里油耗6.94L兼具燃油经济性，且加92#汽油。

丰田亚洲龙采用2.0L自然吸气发动机，与之匹配的则是CVT无级变速(模拟10挡)，最大马力为173Ps、最大功率为127kW、最大扭矩为206N·m，WLTC综合油耗(6L/100km)，而丰田亚洲龙，只有“佛系”没有“奔放”。虽然它的油门响应和变速箱的匹配都已经足够的优秀，在驾驶丰田亚洲龙的时候，我仿佛进入了贤者模式，您懂的。

通过动力参数就可以看出福特蒙迪欧的动力不仅比丰田亚洲龙强，甚至要比本田雅阁（最大马力为192Ps、最大扭矩为260N·m）的动力更优秀，即便相比同价位合资B级车型，福特蒙迪欧动力更强。

底盘悬架方面，福特蒙迪欧采用了前麦弗逊后多连杆，而亚洲龙则使用了前麦弗逊后双叉臂的结构，肉眼可见的是福特蒙迪欧的悬挂有部分铝合金件，而亚洲龙则是全铸铁材质。根据此前我们对福特蒙迪欧的试驾来看，福特蒙迪欧的底盘表现不软不硬，是那种兼顾舒适性的同时，能带给你一定的运动感的调教。日常压过井盖或者走在铺装不是很好的国道上，驾驶员能从底盘感知到一点路面信息，但并没有影响到乘坐舒适性，坐起来还是比较舒服的。

丰田亚洲龙的悬架调校表现就显得一般化了，大颠簸和细碎震动都能有不错的表现，悬架调校偏硬朗，在弯道中，能够给车身更好的支撑性，不过快速过弯或者快速变道的时候就显出了不足，个人觉得丰田亚洲龙的底盘调校还有较大的提升空间

尺寸方面，福特蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，而丰田亚洲龙的尺寸为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，可以看出丰田亚洲龙仅在车身长度上比福特蒙迪欧的优秀其它尺寸就显出了不足。福特蒙迪欧轴距优势明显，整体空间利用率高。178厘米的我坐进驾驶座时，头部空间有一拳多的余量，腿部空间宽敞，后排空间也非常舒适，膝部自由度超过两拳半，坐姿放松不拘束。

相对来说，亚洲龙的轴距虽然稍短，但空间表现依旧可圈可点。178厘米的我坐后排，膝部空间约一拳三指。

座椅方面，福特蒙迪欧的座椅采用了仿皮材质包裹，主副驾都能高低调节、电动腰托，配备座椅记忆，第二排座椅支持4/6比例放倒功能。而丰田亚洲龙的座椅则采用了织物材质进行包裹，座椅支持前后、高低以及靠背调节，不过值得注意的是它是手动调节，后排座椅并不支持比例放倒功能。

内饰设计方面，福特蒙迪欧的车内格外注重科技感与运动属性，整体呈横向展开，27英寸巨屏格外吸引眼球，而丰田亚洲龙的车内则式经典设计风格，筒式仪表、竖向设计中控模块。而蒙迪欧是福特采用27英寸大屏中控的第二款车型，带来的体验目前非常不错的，亚洲龙中控则为10.25英寸采用触控模式，液晶显示屏上蒙迪欧采用了12.3英寸，亚洲龙则采用了7英寸仪表盘。

福特蒙迪欧的方向盘平底设计打孔皮包裹，运动座舱氛围较强，亚洲龙则是传统圆形塑料材质方向盘。蒙迪欧采用了经典的旋钮电子挡杆，无线充电的位置很合适，亚洲龙则是采用传统的机械挡杆设计。至于配置方面，福特蒙迪欧的配置则更加丰富，相比丰田亚洲龙多了，疲劳驾驶提示、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、后驻车雷达、倒车影像、辅助驾驶系统、卫星导航系统、起步提醒、语音识别控制系统、车辆网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点等配置。

外观设计方面，福特蒙迪欧的外观设计承接福特家族最新的设计风格，前脸拥有巨量的时尚元素，分体式+贯穿式的前大灯非常前卫，进气格栅也支持主动开闭，分体式大灯很符合当下的设计潮流，看起来视觉比例非常协调。

亚洲龙的大灯为独立设计与造型，但与前脸线条融合的非常好。

丰田亚洲龙的外观设计则是融合了丰田与雷克萨斯的感觉，超大的前脸仿佛雷克萨斯纺锤形前脸的变形，在设计元素方面则比较经典，大灯不与中网相连，有着自己独立于车身线条的造型，这种设计非常考验设计功力，定位上亚洲龙可能会比传统B级要略高一点点，亚洲龙的大灯为独立设计与造型，但与前脸线条融合的非常好。

两侧的车身侧面流畅且舒展，而福特蒙迪欧垫高的尾厢更有GT车型的既视感，亚洲龙的三角窗格外锋锐，更接近流线型的车身给人拉伸车长的感觉。另外，两款车拥有完全不同的动态姿态，却在腰线后半段的分叉设计上趋同演化，比较接近的侧腰线设计对视觉的引导效果更明显一些。

蒙迪欧的尾部明显更为厚实，很有GT轿跑的感觉，最底部有类似扩散器的设计，跨界的味道浓厚，整个尾部的视觉重心非常的高，爪型的尾灯造型很有福特野马的味道，纯正的美式运动范儿。而亚洲龙的尾部设计比较简洁，也有用到贯穿设计+字母LOGO给人感觉也不会很老气，尾灯和前大灯一样拥有独立的造型和曲线，与整体设计又能融为一体。

写在最后：通过对福特蒙迪欧和丰田亚洲龙的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出丰田亚洲龙这款车属于中规中矩的设定相比福特蒙迪欧则存在很大差异，无论是外观设计、动力总成、科技配置、多媒体系统等各方面在同级车型中都拥有不错的竞争力，在价格上14.98-22.98万元的指导价可以说非常的良心了，在性价比上可以和自主品牌一决高下。

个人觉得产品力均衡的福特蒙迪欧更适合家庭用车需求，所以我们觉得预算18万买合资B级轿车，可以关注一下福特蒙迪欧这款车。