捷途山海L7 PLUS配1.5T插混, 如理想般舒适, 家用性价比之选?

随着当代家庭对精神享受、对价值体验的诉求越来越强烈，SUV已经不再只是工具了，而是出行途中的一个重要伙伴。特别是现在又多了不少二胎三胎家庭，多代同堂出游的机会也变多了，大七座市场也迎来了一个小高潮。这不，近期捷途山海L7 PLUS即将在成都车展前夕上市，以七座带来大五座的空间实力，售价或20万内，下面就来详细聊一聊。

可以肯定的是，山海L7 PLUS并不是特别宽大的一类SUV，4810/1930/1705mm的车身配合2820mm的轴距，能帮它实现B级市场的门槛准入。可在实际的内部空间方面，车辆却在“2+3+2”的关键二排中，实现了超1米、超1.2米的净宽高，能让二排做到满员也舒适。更重要的是，山海L7 PLUS支持同级唯一的全车电动调节，通过灵活可调设计，让这一台车就能同时作为大五座、大七座来使用，不让咱们做什么买车选择题。

得益于电动可调+内部大空间，车舱内能实现32种组合模式，什么2米的双排双人床、3米的三排大床等等，都能一键实现；当然，260mm二排滑轨也意味着第三排的出入会更加容易，无需车主下车或手动翻折。

而且第二排配备了理想同源座椅，除了相同的12层结构，20mm舒适性发泡层与10mm面套复合层都要比理想L7更厚重。同时，座椅还实现了加热/通风/记忆/按摩满配，配合前排腰托+软枕、二排加热等功能，舒适方面对标理想，20万以内混动SUV能做到这水平，同级里还真不太好找出几款来。

除了座椅外，车辆也给到了大冰箱，而且是一台车、两台冰箱，一个是比较常见的、容量为6.4L的扶手箱冷暖冰箱，另一台是后备厢中的、容量为20L的下沉式智能冰柜。这样一来，用户就不用冷暖二选一了，也能真的放下更多除了饮料之外的物品。加上山海L7 PLUS还在二排装上了小桌板，这车上也能好好吃一顿。

为满足咱们的智能趣味需求，山海L7 PLUS配备15.6英寸大屏搭载着全新TOUR OS 3.0而来：向日葵屏能调节偏转，观看更直观；全新车机中带灵动岛、副驾负一屏，操作上手更简单；12扬声器伯牙之音系列音响，7.1全景声听感更沉浸。而且随着AI语音大模型的加入，它也能像不少高端新势力一样，能动嘴尽量不动手，关于这一点，我倒是觉得它能有效减少驾驶人“东张西望”、“东摸西搞”的频率，能让出游旅途变得安全不少。

在智能部分，山海L7 PLUS更得到了奇瑞自研的猎鹰500辅助驾驶。它不仅能实现0-130km/h全速自适应巡航、能在高速上进行领航辅助，而且还支持城市记忆领航、跨层记忆泊车等操作。能在日常的多场景下使用，这其实才是智能辅助驾驶的意义，不然光有出类拔萃技术无处施展，好像也没什么用。

在动态驾驶层面，山海L7 PLUS也像舱内的做法一样，由第五代1.5T GDI混动专用发动机与无级超级电混DHT组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，在电机方面采用了P1+P3构型，265kW/530N·m的系统综合数据在加速方面自然没什么好挑的，能做到180+km/h连续高速行驶，这甭管城里，还是高速上超车都没问题。

关键在于，这套系统效率很高，220km的CLTC纯电续航能轻松满足一周以上的通勤驾驶，在城里跑跑不用油才是最管用的省钱方法；同时，1500km的综合续航则能满足家庭远游的需求，就算跨省开也不在中途耽误时间，加上20-80%充电只需20分钟、支持6.6kW外放电、2.2kW(220V)内放电，丰富用电方案也能让多场景用车变得更有趣些。

写在最后

以当下的新能源市场看，豪华标签往往与价格挂钩，可捷途山海L7 PLUS带来媲美理想的舒适体验，还在智能、性能、续航等方面达成均衡性，这样的混动SUV，如果价格真是控制在20万以内，这不正是咱们家庭用车最想要的吗？