明年计划上市, 奇瑞全新“神行者”品牌正式上线, 首款车型瞄准SUV

  • 2025-07-11 02:40:01
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这段时间除了新车上市外,奇瑞内部的结构调整也进入到了关键时刻,原先各自算是相对独立的事业部开始整合,成立了“国内事业群”,直白点就是国内的销售统合到一块,现在有些车优惠幅度较大的说实在可以下手了,一旦统合完毕,后续这优惠幅度可能就会做调整。

不过这里面截至目前出现的并不包括捷途事业部,虽说“国内事业群”一把手本身就兼顾了捷途事业部,但是除此之外,昨日最新出现的信息表明,奇瑞谋划了快一年的“神行者”(Freelander)事业部终于有了新动作,至少也是最新的信息出现。

目前出现的图片信息不太多,不过海外特别是英国方面,反而有不少的信息传出,提及到了“神行者”明年计划推出全新SUV车型,而且是插电混动版的,不过这其中让人一脸懵圈的就是提及到了T1X平台,个人感觉这信息绝对有巨大的问题。

根据之前环评曝光的一些信息而言,常熟工厂正在进行相应的改造,改造完毕之后,仅仅保留四款车型,分别是路虎极光插混、路虎发现插混、奇瑞E08(MPV车型)和E0V(增程和插混都存在)。

捷豹全面退出,而这其中最为重要的自然就是E0V项目了,可以确定是归属神行者事业部,E08目前还未传出相关的信息,不过鉴于后面提及到星途的一些车型也有可能转移到常熟生产线,因此目前而言E0V是明确交给“神行者”事业部的车型。

既然看到了E0V的字眼,海外媒体还能提及到T1X平台,着实让人没法理解,但凡说个T2X平台都让人信服一些,这其中肯定出现了信息偏差,可以确定第一款车型就是E0X平台上的大六座SUV,也就是E0V项目。

现在知道了,2026年的规划表中出现了SUV的身影,当然不排除项目再度调整的可能性存在,毕竟没有正式的官宣信息披露,仅仅是通过目前各种渠道的信息汇总,唯一可以确定的就是SUV没跑了,这一点海外媒体也同样佐证是插混版SUV车型。

其实这里面还有两个细节,提及到了2026年上市新车,但没说具体的上市时间,明年底那也是2026年,现在推出实车或者“骡车”测试,完全赶得上趟,另一个细节则是E0V大家都没想到,竟然会有增程和插混两种版本,特别是后者,与海外传闻的插混版信息相符。

再结合奇瑞特意拿出较为高端的E0X平台来开发新车,很大的概率,定位不低,因此技术水准必须是集团内目前最好的,不仅仅是平台本身,甚至连外观造型都可能向路虎看齐,可别忘了捷豹路虎授权奇瑞国内使用“神行者”品牌,理论上造型元素要考虑到路虎的一些基因,当然现在肯定没有外观图片曝光,截至目前出现的都是猜想图和AI生产的图片,并不具备太多的参考价值。