和奔驰S级同级别, 跌至13.98万, 车标带翅膀, 3.2秒破百, 值吗?

要说最近汽车圈里最炸裂的新闻，远航Y6这波“清库存”操作，绝对算得上一个。你敢信吗？曾经的D级旗舰，和奔驰S级一个级别的家伙，现在呢？裸车价直接杀到13.98万！还不是那种“贴地飞行”的乞丐版，而是库存新车，3.2秒破百，还带翅膀的车标。说实话，这事儿搁两年前，谁信谁傻。

01 这价格，真不是闹着玩的

你还记得吗？远航Y6上市的时候，指导价直接冲到32.98万。那会儿，厂家多自信啊，主打高端新能源，什么“大溜背轿跑”、“D级车身”、“旗舰定位”，一口气怼到奔驰S级、奥迪A8L那个段位。可现在呢？库存车13.98万清仓，打了4.2折。这价格，谁看了不心动啊？奔驰S级同级别，连个雅阁都买不起的价，敢信？

这还不是我胡说，懂车帝、爱卡、易车，全都在刷这个新闻。有人说，新能源卷得太狠了，豪华品牌也绷不住了。你怎么看？是不是有点颠覆认知？

02 车身、动力、空间，全都拉满了

远航Y6这车，配置和身板真不是吹的。你要说是个A级小电车，那也就算了。可问题是，D级旗舰，车长超5米2，轴距3米1+，后排腿部空间那叫一个夸张。坐进去，谁还不是个“老板”？

动力呢？双电机四驱，3.2秒破百，什么概念？直线干翻一票同价位油车，甚至不少50万级的纯电车都得靠边站。续航也不拉胯，CLTC标620km，88度大电池，800V快充，15分钟就能回血。这动力，这续航，放14万的价位段里，是不是有点不讲武德？

03 配置够不够卷？同价位能找出第二个吗？

有朋友肯定会问，便宜归便宜，配置是不是缩水了？别急啊，咱来看看。液晶仪表12.3英寸，中控屏17.38英寸，骁龙8155芯片，座椅前后都能加热通风按摩。还有啥？大溜背造型、无框车门、电吸门，讲真，这一套下来，面子、里子真是全给到位了。

你要说13.98万还想要啥？同价位能找出第二个3秒破百、D级大车、配置这么拉满的新能源吗？我反正是没见过。不夸张地说，这配置，拿去和20万+的合资B级打，都不输。

04 品牌、智能、售后，值不值还得再琢磨

不过啊，便宜归便宜，这车也不是没有短板。最大的问题，其实就俩：品牌和智能。

首先，远航这牌子，说实话，路上你见过几台？认知度、保有量，能和奔驰、奥迪、理想这些比吗？售后网点、配件供应，后期保值率，这些都得考量。要说买来开三五年，折旧肯定狠。你要是打算当个“短线玩家”，薅一波羊毛，问题不大。可真要像买S级那样，开个十年八年，你得有心理准备。

再一个，智能化。虽然芯片用的是8155，车机不算落伍，可你要是想要什么城市NOA、高级智驾，对不起，这车真没有。全速域自适应巡航是有，但真要和小鹏、问界、理想那套比，差距还是不小。你介意这些功能吗？要是日常通勤、纯市区代步，其实影响不大。可真要追求极致智能体验，可能有点拉胯。

05 这波降价，背后信号你懂吗？

其实吧，远航Y6这波降价，不是个例。你看看最近市场，谁还不是在疯狂砸盘？极氪、阿维塔、问界，甚至奔驰、宝马都顶不住了。曾经的豪华品牌，价格高高在上，现在呢？新能源国产一来，直接杀到白菜价。以前买个S级，得准备小一百万。现在13.98万，D级纯电大轿车，直接开回家。这反转，你说离谱不离谱？

这说明啥？新能源卷价格，卷配置，卷性能，连豪华车都得低头。消费者呢？当然是最大赢家。可问题也来了，品牌、售后、智能，这些软实力，国产新势力还得补课啊。

06 到底值不值？你得问自己

最后，咱说说到底值不值。13.98万，空间、动力、配置全拉满，面子也有，性能也有。你要是不在乎品牌、保值、极致智能，这价格绝对值。要不然，哪来的这么多关注和讨论？

可如果你追求品牌溢价、售后无忧、智能体验拉满，那这车，可能就不是你的菜。毕竟，天下没有免费的午餐。远航Y6这波促销，是个捡漏的好机会，但也是小众冷门的冒险。

所以问题来了，你会买吗？13.98万，D级旗舰，3.2秒破百，带翅膀的车标。你说，值不值？