小鹏版“小米YU7”即将上市! 不足24万起配四门电吸, 续航超700Km

日前，我们从小鹏汽车官方获悉，小鹏G7将于7月3日正式上市。此前，该车公布的预售价为23.58万元，预计将推出Max和Ultra两个版本，全系车型CLTC工况续航里程为702公里，Ultra版本将配备3颗图灵AI芯片，Max版本则配备2颗英伟达Orin X芯片。作为小鹏汽车2025年战略级产品，G7以"全球首款L3级算力AI汽车"的定位重塑25万级纯电SUV市场标准。新车集2200+TOPS算力、702km超长续航、全域800V高压平台三大核心技术于一身，更以星际美学设计与极致空间舒适性重新定义智能出行体验。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头采用第二代X FACE家族设计语言，前脸通过贯穿式灯带与分体式大灯的型面融合形成"星际光剑"视觉效果。封闭式格栅搭配外置式主动进气装置，既优化风阻系数（Cd 0.238）又增强散热效率。灯组上方为星环日行灯，下方矩阵式远近光灯支持智能光毯投影。保险杠底部为贯穿式的熏黑进气格栅以及熏黑套件包裹，运动感很浓郁。

再来看车身侧面部分，新车的侧面采用悬浮式车顶设计，配备无边框电吸门与隐藏式门把手，整体感表现的不错。并且黑武士版本采用全车黑化处理，搭配20英寸暗影轮毂凸显运动气质。侧视摄像头与流媒体后视镜集成于前翼子板，风阻系数较G6降低12%。车门腰线为隆起的饱满造型，结合车门底部的熏黑侧裙包裹，层次感也是得到了增加。车身尺寸方面，长宽高分别为4892×1925×1655mm，轴距2890mm。与Model Y相比，前排头部空间增加42mm至1062mm，后排头部空间达1035mm。离地间隙165mm，兼顾通过性与低重心设计。

车尾部分的造型突出很明显，车顶有着突出的平直套六班设计，下方梯形贯穿尾灯延伸至尾门两侧，XPENG徽标嵌于灯带中央。后挡风玻璃倾角达28°，配合双层扰流板实现尾部下压力优化。灯组内置驾驶辅助指示灯，夜间辨识度提升300%。保险杠底部为大面积的黑色饰板包裹做装饰，既呼应车头的造型，还能够增加不错的厚重感。

进入车内，环抱式座舱采用欧洲G3曲率弧形真木饰板，提供秘境蓝/暖阳橙等4种配色。取消传统仪表盘，行车信息集成于15.6英寸悬浮中控屏左上角。并且搭载首发华为"追光全景"HUD系统，87英寸AR投影支持光毯导航与鬼探头预警。后排配备8英寸娱乐屏及9英寸流媒体后视镜。双辐式方向盘以及怀挡式换挡机构，副仪表台提供2个50瓦风冷手机无线充电面板。另外，该车还配备电子密码手套箱、全景天幕、256色氛围灯、20扬声器音响系统、7.1.4全景环绕声、遮阳板化妆镜等。座椅采用Nappa头层真皮包覆，前排以及后排两侧座椅均支持通风、加热、按摩等功能，后排中央扶手处同样提供了50瓦风冷无线充电。

动力方面，小鹏G7全系配备单电机后驱系统，驱动电机最大功率218千瓦。官方表示该车全系标配CLTC工况702公里的续航里程，根据申报信息判断，小鹏G7将搭载容量为80.8千瓦时的电池组，配备18英寸轮辋情况下CLTC续航702公里，配备20英寸轮辋情况下CLTC续航则为677公里。另外，该车还申报了容量为68.5千瓦时电池，CLTC续航里程为602公里（18英寸轮辋）和577公里（20英寸轮辋）。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！