20万级SUV红海市场造爆款, 尚界H5既有又要还要的哲学

现在的国内车市，似乎一下进入了爆品时代，小米YU7一个晚上定出了一年产能；问界M8小订8万，月交付破2万……

都说“时势造英雄”，智能新能源的变革浪潮下，好像每个看似固化的市场，都仍然有巨大的蛋糕可以挖掘。盘点下半年最有可能成为爆品的几款车型，鸿蒙智行最后一“界”——尚界旗下首款SUV H5，或许能再创全新的销量奇迹！

20万级SUV虽为红海，仍然很有市场空间

不同于鸿蒙智行其他四“界”在25万及以上中高端乃至豪华市场攻城略地，尚界上场就给了自己一个不太轻松的位置，直入价格敏感、产品同质的20万级主流新能源市场。由于现在国内车市早已进入存量市场，“此消彼长”的基本市场规律下，我们首先值得思考的问题是，尚界想动谁的蛋糕？

以2025年上半年数据来看，20万级SUV（15万-25万元）仍是中国乘用车市场最大的细分领域，销量占比超30%，背后既由于核心价格带覆盖最广人群，也因为10万级用户的置换需求仍在持续爆发。再进一步分析，6月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率53.3%，现阶段20万级SUV仍然是新能源与燃油双轨并行。

看到这儿我们已经可以得到几个基本结论，20万级SUV虽然“卷”，但消费基群相当庞大，也就是我们俗称的“大有可为”；新能源仍然是大势所趋，传统燃油用户的增换购需求旺盛；新能源阵营还没有一款“大一统”车型出现。

这里我们不得不佩服鸿蒙智行的战略眼光，打“全能牌、主流牌、科技牌”！在极其内卷的市场中，很多车企都选择跳出主流范畴，让细分市场再分化，比如去开拓轻越野，去做很运动的潮流SUV等，但这显然难出爆品。而从目前曝光的信息来看，尚界的核心理念其实就藏在它的品牌DNA中“为千家万户打造高品质出行生活”。

没错，作为一台背负使命出生的车型，尚界没打算另辟蹊径，不仅要做一台真正契合主流用户需求的“全能车”，也要在这个基础上磨出自己的价值长板，用来最大程度提升消费吸引力。换个角度来说，尚界就是要把10万级向上置换的用户、“油转电”消费群体、拿20万左右首购车的年轻用户与主流家庭，乃至智能科技尝鲜族，都变成自己的目标客群。

可见，20万级SUV的红海之中，尚界清清楚楚地找到了自己的蓝海。但要满足需求如此复杂多样的消费人群，尚界需要拿点真功夫出来。

好的设计能直接转化为消费者的“购买冲动”

研究表明，消费者对产品的第一印象在7秒内形成，而车辆的外观设计直接决定了这关键7秒的吸引力。在J.D. Power调研中则显示，43%的消费者因“外观设计不符合审美”直接否决备选车型。

从尚界H5设计上来看，给人最直观的印象便是它没有标新立异。新车沿用了鸿蒙智行家族式设计语言元素，整体干净利落，呈现出圆润饱满的视觉效果。在去繁就简之下，洗练的轮廓与恰当的比例呈现出很强的高级感。同时，发光车标配合智驾小蓝灯与显眼的激光雷达，更显科技感十足。此外，新车车尾也同样采用了贯穿式设计，点亮后辨识度非常高，尾部还配备大尺寸后扰流板，下方使用镀铬元素饰条进行装饰，看上去精致大气。

虽然现在尚界H5的内饰暂没有公布，但从外观设计我们能隐约看到它的空间精髓。从车身侧面来看，它运用了短车头长轴距，明显是空间取向，加上车顶平直的线条铺陈，以及尽可能后延并减少斜率的D柱，进一步确保了乘员舱的空间及储物能力。车身尺寸为4780*1910*1664mm，轴距来到了同级领先的2840mm，在网上也有抢先体验的博主爆料，尚界H5内部空间体验不错，后排空间比想象中的要大，能实现“真三座”，三个成年人也能头腿活动自如，肩部不会相互触碰。

从这里我们可以得出尚界H5的第一个爆款逻辑了，外观中性主流，又不乏高级感，大多数人都能接受。内部空间尽可能做大，用高实用性打动主流用户。

让高阶智驾下沉，给到用户同级绝无仅有的体验

从形成购买冲动到掏出真金白银选购，还必须有个一锤定音的“消费动因”，也就是我们俗话所说，“要想享受这个配置，在该级别这款车是唯一之选。”这一项“人无我有”能力的具备，正是爆款车型的共性。

在尚界H5上，这一项配置毫无疑问是HUAWEI ADS 4！它已经明确上市即搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，配备192线激光雷达+固态激光雷达+4D毫米波雷达，在感知硬件上堆料相当狠。而在软件及控制能力下，我们先拿目前鸿蒙智行旗下车型广泛搭载HUAWEI ADS 3.3出来做对比。

华为的这套高阶智驾是业内首个完成智驾开城的系统，也在业内首个解锁车位到车位智驾功能，以及泊车代驾功能，一直扮演着智驾领头羊的角色。就目前智驾表现来说，它的智驾适用范围、驾驶控制类人化以及主动安全表现都是独一档的存在，暂没有对手可以近身。而HUAWEI ADS 4将在此基础上，从架构设计到场景功能都有巨大的突破，让智驾真真正正从“可用”到“好用”！

随着智能化深入，现在“智驾平权”早已是很多车企高喊的口号，但细细看来，大多车型的智驾系统仍然做成了传统的配置梯度，也就是不同的配置版本，对应实现不同的功能。看起来，“智驾平权”被玩成了“文字游戏”。

而从目前信息来看，尚界H5没打算让用户有任何将就，毫无保留地把业内Top1的智驾技术及体验，下沉到20万级，真正将“技术普惠”落到实处，并且不玩任何套路！

在“内卷”的市场下，用户正变得越来越挑，不只是看价格，还要看品牌信用、产品力铺陈、长期价值。作为一台“全能车”来说，尚界H5拥有纯电和增程多种动力形式可选，同时设计、空间都可以被打上很高的分数，再加上华为+上汽的品控赋能，也是它产品价值的重要一环，其他的“木板”我们留待鸿蒙智行之后揭晓。并且，它有着同级车型望尘莫及的智驾尖刀，这一套HAUWEI ADS 4辅助驾驶的搭载，无疑将打动非常多的主流消费者。

这么一番分析下来，尚界H5几乎可以说集齐了能成为爆款车型的所有要素，接下来，就期待它的最终上市定价了！