汉DM销量下滑严重, 竞争对手风云A9L即将上市, 还值得推荐吗?

比亚迪在新能源赛道起步较早，凭借着先发优势在各大细分领域都占有一席之地，就连高端的中大型市场也不例外。汉DM是比亚迪王朝网的一款中大型轿车，在新能源车不太盛行的时代，只有它能与豪华品牌“56E”争夺市场。如今伴随着小米SU7和银河星耀8等车型上市，汉DM也不似往日风光，那么它还值得推荐吗？

汉DM是一款搭载DMI插混动力的中大型轿车，它的车长为4995mm，能带来2920mm的轴距，优秀的参数能为良好乘坐空间奠定基础。新车拥有丰富的车身配色，以便不同审美消费者选择。该款车采用张力十足的线条勾勒而成，狭长的前灯组配合“C”字形前包围，给人一种慵懒、不可一世的视觉效果。来到汉DM的侧面，犀利的腰线从前大灯出发一直延伸至后门把手处，配合上扬的侧裙线，营造出不错的光影效果。该款车的尾部层次感十足，贯穿式后包围、横向线条等都在强化这一属性。

进入汉DM的座舱，软皮、钢琴烤漆面板以及金属饰条等材料拼接在一起，做工精细、合理布局，看着并不凌乱，不过使用中容易留手印，后期需要频繁打理。15.6英寸的大屏悬浮在中控台正中央，25款车型全部取消可旋转功能，手机APP兼容性不如老款车好，此处略显遗憾。中控屏内置D100芯片，12GB+256GB存储比部分手机容量都大，即使是打开多项应用也不卡顿。人工助手还支持四音区语音识别，各个区域的用户都能感受到科技带来的便利性。对了，该款车还配备了小巧的电子挡把，既不占用乘坐空间，又方便传统用户上手，简直不要太方便。

空间上，汉DM的座椅有仿皮和Nappa真皮两种，细腻、紧致的手感达到这个价位应有的表现。座椅宽大而填充舒适，身高180cm的体验者无论是前排还是后排，都能伸展开。后排中间地台是纯平的，中间腿部能自然踩在地垫上，就算同时坐三个人也不觉得拥挤。常规状态下汉DM的后备厢容积就能满足日常的物品存放，掀开盖板后还能看到工具储物格，不过由于它的后排座椅不支持比例放倒，所以放置大件行李会比较受限。

汉DM在续航上均采用18.31kWh刀片电池，电池容量算不上夸张，但也达到这个价位应有的表现。WLTC工况下，该款车的纯电续航里程为102km，全系标配0.45小时快充和2.8小时慢充，着急用车也不会耽误太多时间成本。配合油箱，该款车的综合续航里程来到1350mm，就算跨城市出行也丝毫不担心补能问题。从现有的表现来看，汉DM的续航和价格也做到了平衡，但看了奇瑞风云A9L的表现后，我认为汉DM在续航上还有提升空间。

动力方面，汉DM全系搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，与之匹配的传动机构为E-CVT无级变速箱。相比于燃油车，它在启动时没有引擎轰鸣声，电机驱动平顺性好，红绿灯起步也能快人一步，却又不像纯电车那样有强烈的突兀感。发动机的介入很难被察觉，同时底盘调校也以舒适为主，高速过弯时侧倾抑制比较明显，有着鲜明的家用属性。该款车的续航基本不虚标，高速跑掉电比较快，这也是正常现象，亏电状态下，汉DM的百公里综合油耗为4.7L，经济性同样可观。

总的来说，汉DM作为一款资历较老的中大型车，曾经也是各大车企的争相模仿“对象”，虽然它现在的销量没有以往那么出色，但依然当下同价位中值得选购的那一款。当然了，国内市场上从不缺竞争者，奇瑞即将上市的风云A9L很明显就是冲着它来的，无论是价格还是配置上，如果你对品牌不是特别看重的话，建议等等风云A9L。反之，入手汉DM也没什么问题。