5月德国新车销量近24万, 中国品牌待突破特斯拉暴跌, 奥迪A6威武

2025年5月新车表现和去年同期持平。同比微增1.4%，销量接近24万，为239,297辆。按年看依然是负增长。2025年头5个月累计销量1,146,596辆，同比下滑2.2%。

5月份，特斯拉暴跌36.2%，销量只有1,210辆。排名下跌2级，站在第27的位置。但是新能源车依然表现出彩。纯电动车非常抢眼，销量飙升44.9%，达到了43,060辆，占据18%市场份额。PHEV车型同样积极，激增79.4%，销量达到25,191辆，市场份额10.5%。

中国汽车品牌并没有大的突破。排名最高的是名爵荣威。但是销量出现了大幅下滑。同比下跌20.1%，销量2,156辆。排名比4月份下滑2级，位列第23。比亚迪攀升1级，以1,857排名第25。同比增长823.9%。零跑初到德国市场，正在处于上升期。排名跃升3级，位列第31位，销量509辆。长城销量虽然同比暴跌29.5%。销量189辆，不到200。不过排名第38，比4月份上升了3级。

大众以20.9%的市场份额依然强势占据第一的位置。销量超5万辆，同比增长5.1%，增幅大约平均水平。奔驰和宝马交换了排名，分别占据了第2和第3的位置。而且都有接近1成的增长，表现积极。

斯柯达增长更为积极。同比增长13.1%。以19776辆的销量稳在第4的位置。市占率更是是升至8.3%，创德其在国市场的历史新高。之前的高位在去年9月创出。当时的市占率为8.2%。

豪车品牌奥迪表现不佳。逆势下跌2.6%。是三个豪车品牌中，表现最弱的一个。不过依然以超过1.7万的效率稳在第5的位置。

欧宝跌幅更猛。同比下跌22.2%。是排名前十的品牌中跌得最猛的。不过排名和4月比并没有变化。销量超过1万辆，依然站在第6的位置。

丰田以7227辆的销量再次进入前十榜单。排名攀升3级，处于第9的位置。

热门车型都是欧洲车。前100榜单中，找不到中国车的身影。5月份最受欢迎的中国车型是Seal U。销量840辆，排名第102。比4月份下跌2级。

最好卖10款车型都是欧洲车，但是没有法系车型的足迹。大众占了5个希望。最好卖3款车型也都来自大众，但是这三款车型都录得了下跌。数一数二的分别是大众高尔夫和探歌。高尔夫虽然同比下滑16.5%，但是依然以7495辆的销量蝉联冠军的位置。连续八个月成为销冠。探歌也录得两位数的下跌，同比跌幅达到13.2%。但是排名比4月份上升1级，位列第2。排名第3的是途观。销量5023辆。同比下跌6.3%，跌得并不算猛。排名下跌1级，位列第3。大众ID.7虽然未能进入前十榜单，但是同比飙升562.3%。销量达到3,146辆，升至第12位。

大众帕萨特和Transporter分别排名第8和第10。帕萨特不同同比下跌14.5%。排名比4月份也往下走了1个位置，排名第8。Transporter跃升6级，以3222辆销量站在第10的位置。同比增长1.5%。是进入前十榜单的大众车型中，唯一一个录得增长的车型。

奥迪和宝马均有车型进入前十榜单。德系豪车三巨头中，奔驰有点掉队的感觉。奥迪A6是5月份最好卖的豪车，也是前十车型中增长最多的一个。同比增幅达到113.1%，销量翻了一倍。排名跃升4级，位列第4。是上市以来最高的排名。其中电动版本贡献37%销量。

宝马入门级SUV宝马X1增长也很积极。同比增长33.1%。但是排名比4月份下跌1级，站在第6的位置。奔驰最好卖的车型是GLC。销量3,075辆，排名上升4级，去到第13的位置。同比增长52.4%。和去年同期相比，进步相当大。

菲亚特轻型商用车Ducato销量4024辆，排名下跌1级，跌落到第5的位置。斯柯达明锐同下跌17.9%，是前十榜单中跌幅最大的一个。不过，排名比4月份攀升了3个位置，排名第7。