6月, 中国进口汽车销量为 49, 531 辆, 雷克萨斯独领风骚

2025年6月中国进口汽车销量为 49,531 辆，同比下降 7.7%。

2025年上半年累计销量同比下降 11.5%，达 280,132 辆。

品牌格局：雷克萨斯独领风骚，德系豪华品牌集体受挫

雷克萨斯（+14.7%）：成为前十品牌中唯一同比增长的品牌，月销量突破 17,000 辆，表现突出；

头部品牌变动：奔驰（-4.4%）跌幅收窄，稳居第二，领先于深陷困境的宝马（-21.5%）；保时捷（-6.7%）、路虎（-9.9%）跌幅控制在个位数，表现相对稳健；

品牌暴跌：迷你（-43.1%）、大众（-41.3%）、奥迪（-34%）、沃尔沃（-31%）同比跌幅均超三成，下滑显著；丰田（-12.2%）表现略好于市场整体，但仍呈下滑趋势；

中下游亮点：铃木（+352.8%）、玛莎拉蒂（+29.2%）、吉普（-6.4%）实现增长；新品牌 Durant 攀升至第十六位。

车型榜单：雷克萨斯多款车型霸榜，保时捷卡宴增长显著

雷克萨斯 ES（+8.9%）：以超 11,000 辆的销量遥遥领先，远超其他车型，稳居榜首；

雷克萨斯阵营：雷克萨斯 RX（+27.7%）排名第二，领先于奔驰 GLE（-15.3%），但上半年累计排名第三；雷克萨斯 NX（+58.1%）表现更为强劲，位列第四；

其他亮点车型：保时捷卡宴（+20.2%）活力十足，升至第五；宝马 2 系（+61.7%）环比上升 2 位至第十，丰田陆地巡洋舰（+18.7%）、宝马 5 系（+18.5%）也有亮眼表现。

市场总结

2025 年 6 月中国进口汽车市场延续下滑态势，雷克萨斯成为唯一逆势增长的头部品牌，凭借 ES、RX、NX 等车型的强势表现巩固了领先地位。而德系豪华品牌普遍受挫，跌幅显著，反映出消费者对进口车型的偏好正在发生变化。

随着中国新能源汽车迭代速度越来越快，越来越智能化，产品力越来越高。进口车市场的下滑趋势将会持续下去。