将“价格战”进行到底! 本田CR-V跌至12.59万, 4月份卖出12400辆

无论你承不承认，油车的时代都快要落幕了，尤其是在国内汽车市场，现在的纯电动汽车续航已经达到了800多公里，就算打个7折，都有560km的续航，和油车差不多，而且800V甚至900V架构，使得快充时间也减少至10分钟以内。问题是，技术还在快速发展，两年前，400V还是很了不起的东西，但是现在800V都是十几万车的标配，在这种情况下，新能源汽车的市场占有率只会越来越高。

更何况，我还没有提实用性更强的插混或者增程汽车，在这种情况下，传统油车的销量当然会大幅度下滑，只有大众、丰田、本田等老牌合资旗下的若干款车型，能保持住销量，但是也是在不断下调价格的背景下，比如说本田CR-V，4月份销量12400辆，看起来还不错，但是这款车的售价已经跌至12.59万-20.39万，很难说这种销量还能维持多久！

不过，对于燃油车用户来说，本田CR-V的产品素质其实很不错，而且能用这么低的价格就能入手，性价比还是比较不错的。

本田CR-V在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，最新的家族式设计语言，看上去更加的鲜明，尤其是车头，相比较老款大量使用镀铬装饰条的设计，新车设计简单大气，尤其是熏黑处理的中网搭配LED大灯和白色车漆，视觉上比较鲜明。尾部和侧面也立足于年轻用户的审美，尤其是腰线和尾灯的设计恰到好处，增添了许多的辨识度。

这款车的另外一个卖点就是空间，本田雅阁素来就有“大沙发”的美誉，而本田CR-V作为旗下的一款紧凑级SUV，同样如此。其车身长宽高分别为4703mm、1866mm、1680mm，轴距长度为2701mm，标准紧凑级SUV的尺寸参数，实际的空间非常的宽敞。模特身高1米8，坐在后排膝盖距离前排座椅有两拳多的空间，头顶有一拳多的空间，家用很宽敞，缺点就是后排地板中间有着一定的隆起，做工用料也比较廉价。

不过，这款车在做工用料上的表现可圈可点，并没有想象中的廉价，该软的地方都是软的，还配有主动降噪、隔音玻璃、氛围灯、双温区空调等配置。

我觉得本田CR-V有一个亮点，那就是入门即是高配，即便是最低配车型，也有10个安全气囊，同时全系标配1.5T涡轮增压发动机，传动系统为CVT变速箱。这款车的最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，动力的绝对性能是够用了，舍得踩油门也能体会到强劲的动力，尤其是在起步的时候，动力强劲、平顺性好、基本上感受不到顿挫感，比较适合城市跟车行驶。

本田CR-V的优点就是主被动安全配置丰富，动力也很有竞争力，空间也很大，如今价格也比较具有优势，对于国内用户而言还是很香的！

至于选车建议

我的观点，买本田CR-V不推荐混动，因为要选混动，国产车有大把的插混和增程车可供选择，买合资，就买油车，推荐2023款两驱活力版车型，其售价为15.19万，配置拉满，颜值很高，空间也比较宽敞，具有较高的性价比。